Их развитие столкнулось с узкими местами, в том числе децентрализованным потенциалом и слабым конкурентным преимуществом структуры продукта. Правительство планирует в будущем планировать: «поддерживать партию предприятий, трансформировать и ликвидировать их партию», а «предприятие будет ориентироваться на направления« единого планирования, единого предложения и маркетинга, единой логистики ».
1. Полностью разработать роль альянса по закупкам нефти для снижения закупочной стоимости нефти;
2. Интегрировать производство и маркетинг и активно развивать рынок терминалов; координация маркетинговых и маркетинговых средств науки и техники;
3. Сделать продукты разными и профессиональными;
4. Усилить и скоординировать развитие перерабатывающей промышленности;
5. Координировать логистические организации;
6. Сделать развитие предприятий крупным.
1 . Сократить закупочные расходы за счет углубления сотрудничества в альянсе.
Стоимость покупки сырой нефти составляет 90% от общей стоимости эксплуатации предприятия, а стоимость определяет ее эффективность работы. Китайский закупочный альянс для нефти независимых нефтеперерабатывающих заводов был создан в феврале 2016 года.
Члены Альянса (Dongming нефтехимической, нефтехимической, химической, HSBC Celestica, Lu Qing Petrochemical Yatong qirain химической, нефтехимической, нефтехимической, морской правой группы источников, Hengyuan нефтехимического топлива, Jincheng, Xinyue нефтехимической, химической, химической, CNOOC shechi Landbridge нефтехимической, Синьхай нефтехимической, нефтехимической, Бао Фэн Ли, Ци Чэн Нефтехимическая башня нефтехимической, Хэбэй Синьхай, Shouguang альянса)
На основе дочернего предприятия нефтехимической компании Сингапур Тихоокеанского региона Dongming в качестве централизованной закупки импортной платформы для сырой нефти, приобретение альянса усиливает способность к переговорам, снижает неблагоприятную конкуренцию и снижает стоимость, чтобы защитить интересы отрасли. В настоящее время к альянсу присоединяется 20 предприятий. Первая партия установок имеет мощность переработки 75 миллионов тонн, а предполагаемый объем доступа к импорту сырой нефти составляет 65 миллионов тонн.
2 . Схема терминала, координация и продажа средств с научно-техническим обновлением продажи готовой продукции
1. Мы будем активно развивать розничные терминалы, такие как автозаправочные станции для увеличения розничных продаж, и не позволять компаниям розничной торговли продолжать «сдвигать» шерсть ». Dongming Petrochemical в настоящее время насчитывает почти 200, а Jing Bo и Axiata - более 100.
2. Местные независимые нефтеперерабатывающие предприятия Шаньдун создали «D20» для продажи готовых нефтепродуктов, организовали 20 местных нефтеперерабатывающих заводов для проведения ежемесячных ценовых собраний и совместно скорректировали покупную цену нефтепродуктов из двух компаний. Более того, он добился хороших результатов.
3. Dongming, Jing Bo, Changyi, China Star и другие предприятия «поставщик электроэнергии» стали новыми яркими пятнистыми продажами. Прямые продажи нефтехимического терминала Донгминга на бензоколонку составили 86%.
3. Он вносит в игру свои сильные стороны. И продукты разные и профессиональные. Он объединяет все химические проекты.
Развитие независимых нефтепереработчиков столкнулось с узкими местами, в том числе децентрализованной мощностью и слабым конкурентным преимуществом структуры продукта. Они должны в полной мере использовать характеристики и преимущества своих устройств, чтобы следовать линии с дифференциацией, специализацией и индустриализацией. У них должен быть образец развития, интегрирующий отрасли с низовья и вверх по течению.
4 . Унифицировать планирование перехода к индустриализации и интенсивному сотрудничеству. И пройти путь глубокой переработки.
Интегрированный кластер перерабатывающей и химической промышленности может эффективно интегрировать ресурсы и сокращать логистику, капитал, защиту окружающей среды и другие затраты за счет рационального планирования, повышения конкурентоспособности и повышения стоимости продукции.
5 . Единое планирование и сотрудничество логистической организации
1. Организовать всю международную доставку для отправки равномерно, уменьшая стоимость доставки и организуя их, чтобы прибыть в порт аккуратно;
2. Обмен информацией между портом и причалом и равномерное распределение, повышение их эффективности;
3. Усилить общественное использование труб и увеличить их использование;
4. Увеличить логистические объекты, такие как склад, для увеличения емкости хранилища.
5. Укрепить перевозку опасных химических веществ с целью улучшения пропускной способности.
6 . Крупномасштабное развитие и коллективизация нефтеперерабатывающих и химических предприятий
Конкуренция нефтеперерабатывающих и химических предприятий - это тенденция в будущем. Независимые предприятия становятся крупномасштабной группой, постепенно сливаясь. Будет сформировано около 10 супермассивных нефтеперерабатывающих и химических предприятий.
areas |
The capacity of oil refining(million tons) |
Annual processing capacity of major oil companies (million tons) |
Proportion of major refineries to total refining capacity |
Соединенные Штаты 90485 Valero (9300), марафон, Chevron, Exxon Mobil, Phillips, 70% из десяти лучших нефтеперерабатывающих компаний Co
British 6949 BP, Shell, Total, Mobil Exxon, ConocoPhillips 93%
Корея 14795 Энергия SK (4200), S-масло (3345), GS (3925) 77,53%
Япония 19583,5 JX East Gas (10841), Chu Guang, Showa Shell (5739) 84.66%
Сингапур, 6722,5 Exxon Mobil (2962,5), Shell, Wu Gong Island (2310), Singapore Petroleum Corporation (1450), 95,98%
Тайвань 5200 в Тайвань (2500), Формоза (2700) 100%
Они углубляют сотрудничество посредством альянса или слияния и реорганизации и держат вместе, чтобы согреться
При укреплении профсоюза они должны поощрять местных нефтепереработчиков к углублению сотрудничества путем слияния, реорганизации, обмена акций и одновременного создания групп по переработке. Оптимизировать интеграцию местных нефтеперерабатывающих предприятий в сырье, логистику, капитал, продукты и другие аспекты конфигурации. И для достижения крупного капитала и большой логистики, а также для повышения основной конкурентоспособности и способности говорить в отрасли.